建筑消費勞動力密集，其中一線作業(yè)的從業(yè)人員大多文化素質較低，加上作業(yè)環(huán)境的復雜，露天高空作業(yè)多，特別是高空作業(yè)部分， 加上高度增加,作業(yè)難度增加、垂直運輸時間增加等要素構成人工作業(yè)效率降低，行業(yè)風險加劇。據有關資料統(tǒng)計標明，建筑業(yè)傷亡事故已由原全國排列第三位，躍入行業(yè)第二位，僅次于礦山。
在歐美興隆國度，高空作業(yè)車行業(yè)閱歷了長期展開，技術和市場均已成熟。歐美等興隆國度和地域，高空作業(yè)車展開起步較早，從20世紀20年代就開端研制，已有近百年的展開歷史。產品技術水平高、作業(yè)高度范圍廣、規(guī)格齊全．結構型式豐厚、功用多樣。總體上看．技術和市場均已很成熟。
在歐美，高空作業(yè)車是一個高度興隆的大產業(yè)，市場范圍超越500億元：在歐美興隆國度，高空作業(yè)車行業(yè)閱歷了長期展開，技術和市場均已成熟。上游消費商：市場成熟且集中程度高，世界前五大廠商銷售范圍占全球高空作業(yè)機械前20強比重抵達70%以上，排名前幾的專業(yè)高空車廠商Terex(Gene)、JLG等公司的年收入均超越100億元（均為細分市場獨角獸）。歐美市場曾經相當成熟，世界巨頭紛繁看好中國新興市場，爭相在華規(guī)劃。中游經銷\租賃商：租賃市場的繁榮是高空作業(yè)車引爆市場的中心。美國租賃市場的高度興隆是高空作業(yè)車得以進步的重要保證；與美國相比，中國高空作業(yè)車租賃范圍小，增速快。下游用戶：應用范疇由建筑不時外延，立法維護安全消費加速行業(yè)展開。
我國高空作業(yè)車的運用范圍還比較窄，運用較多的主要有電力、路燈、交通、園林等部門。國內大多數用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，其他市場對高空作業(yè)車的運用遠遠落后于市場本身的展開。
在美國，高空作業(yè)車的進步主要是來源于美國的租賃市場的高度興隆保證。美國的工程機械中80%是在租賃市場，且工程機械租賃公司中有10%曾經完成上市。租賃商掩蓋范圍極廣，有力推進了高空作業(yè)車應用的進步和行業(yè)展開。同時，也使租賃公司的設備采購成為高空作業(yè)車制造企業(yè)在歐美市場上的重要需求來源。